资料图：无人驾驶汽车
最近几年，人工智能和无人驾驶并列为热门话题，国内外的各大机构都在争先恐后的研发无人驾驶技术，人们对无人驾驶热情无比。无人驾驶汽车在公共道路上通行测试也被越来越多的国家接受。
在封闭的环境中，自动驾驶遇到的情况有限，很多问题暴露不彻底，那些在路上遇到的突发状况在园区里并不能碰到，随着自动驾驶权限的开放，汽车离开园区，在公路上进行测跑，自动驾驶车辆商业化离我们越来越近。
奔驰、谷歌、奥迪的完全自动驾驶，特斯拉、沃尔沃的自动辅助驾驶，互联网巨头们也纷纷把目光聚焦在无人驾驶领域，百度2013年开始研发自动驾驶汽车，2015年年末自动驾驶在北京测跑。
资料图：百度无人驾驶
自动驾驶技术如此火爆，中国在自动驾驶领域其实也是早有研究。国防科大1992年成功研制中国第一台无人驾驶车，2007年，“红旗”实现高速公路上无人驾驶，2011年，hq3完成了286公里的无人驾驶路测，2012年，“猛狮三号”105km/h最高时速，无人驾驶行驶114公里。
无人驾驶是汽车与互联网、人工智能的相结合，科技迅速发展，全球汽车工业的智能时代即将降临，好比手机的智能化，从只能打打电话的大哥大到无所不能的智能手机，越来越多的产品将会像手机一样智能化。
如果说十年前，黄金时代属于手机，那么下一个黄金时代，将属于汽车，衣食住行，作为人类的代步工具，自动驾驶商机无限，因为5g，中国很有可能成为第一个自动驾驶商业化大国。
资料图：无人驾驶汽车
目前的4g网络速度不够，无人驾驶如果发生意外，并不能将现场数据很好的及时传递，而5g网络速度快、延迟低、容量大，如果以5g网络为基础，汽车与信号灯、建筑、其他汽车实时交换数据，安全系数将提到最高，依托与5g网络的无人驾驶才是趋近完美的无人驾驶。
而在5g网络方面，中国已经领跑全球，华为在5g上的优势大家有目共睹，美国人更是坦诚的称，如果在美国之前，中国大范围的将5g网络铺展开，那么中国可能在无人驾驶等依赖5g网络的技术方面取得世界领先地位。（立秦）返回搜狐，查看更多
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