初冬暖阳下的蓉城，飞哥正小心把玩着手中的思域车模。

“这是初代的思域，托朋友从日本带回来的。”看似轻描淡写的介绍，实则更多是飞哥对车模的热爱与珍惜。

此前总是听朋友说起身边的骨灰级收藏家，乔丹经典鞋款、变形金刚.........细分门类多如牛毛。没想到身边也有着传说中的骨灰级收藏家，各个型号年代的小车模近万辆，思域车模更是集齐了全套。

想想也不是一件易事，第一代思域诞生的时候，飞哥还尚未出生了。把玩着手中的车模，飞哥的思绪似乎又回到了2019年的那个盛夏，他迎来了人生中第一台真正的思域。

家有全套思域车模，手有思域车钥匙，或许这才是真正的“思域王”。

（十代思域）

正当所有人都羡慕飞哥“思域王”名副其实时，飞哥也有了新的打算，换车。不过飞哥不是换其它品牌的新车，而是再换一台新思域。

思域换思域？这样的操作先例，身边真的很难遇到，飞哥算是头一个了。认识飞哥的朋友，也对他“思域换思域”很是费解，认为他“走火入魔”了。

（左十代思域，右为十一代思域hatchback）

飞哥却不这样认为，他觉得思域就像是他的老朋友，一位熟悉彼此的老朋友。老朋友都在努力进取，去焕发新的生命力，自己为何要“碌碌无为”了。

“再换一台新思域，就是为人生探寻新的可能，也有着再次出发的寓意。”飞哥说到。

从十代思域到十一代思域hatchback，飞哥也算是弥补曾经的遗憾，圆梦一直都想要的两厢思域，以热爱来彰显热爱。

（十一代思域hatchback）

但对于热爱思域的飞哥而言，热爱之上，更多是对思域纯正血统的认可。

1972年，第一代思域诞生，直到如今即将上市的十一代思域hatchback，思域已走过了50年光辉历程，是运动轿车细分市场上一颗璀璨的明珠。

（上中下均为：十代思域）

区别于其它运动轿车，思域身上流淌着纯正的type-r血液，那台熟悉的2.0t红头机器，迷人的高转速声浪，曾拿下纽北最速前驱车的记录。

是荣耀，更是不可磨灭的光荣印记。如今的思域全系配装l15系列发动机，与那台红头机器同宗同源，这是思域流淌至今最纯正的运动血液。

可以说，纯正的血统，思域从来没有变过。从第一代到第十一代，代代相承。

俗语讲，思则变，变则通。传承type-r纯正运动基因，思域从未放弃任何一次迭代的机会，十代思域换装涡轮增压机器就是最好的例证。

（十一代思域hatchback）

任何技术都需要进步和迭代，任何一个时代的思域，都是本田能呈现的最好的思域，正如即将上市的十一代思域hatchback，其将全系配置240turbo四缸涡轮增压发动机，成熟的后市场，将给予用户更多可玩性。

并且十一代思域hatchback将采用本田最新设计语言，低腰线设计实现低重心，加之配置的全新样式蜂窝状网格空调出风口，以全新的内外饰设计，为用户呈现最年轻运动的思域。

（上中下均为：十一代思域hatchback）

不止如此，十一代思域也将是国内首次采用adb自适应远光灯、首款搭载honda connect 3.0智导互联系统的本田车型，最前沿的本田智能科技，为用户带来最智能便捷的使用体验，展现最智能的思域。

于“思域王”飞哥而言，十一代思域的这些变化都是“皮毛”般的存在，而他关注的正是大家所忽略的重点。十一代思域采用一体式铝合金副车架，车身a柱、b柱以及上下边梁均采用最高级别的s级钢，激光焊接车顶，m型前保险杠等等，强化运动性能的同时，车身安全也达到了史上最强。

（上下皆为：十一代思域hatchback）

而且十一代思域全系配置honda sensing驾驶辅助系统，车顶换装了广角摄像头，并增加了车身声呐传感器，用智能安全守护每一位“飞哥”。

优秀者亦会一直优秀。这是因为他们在不断思变，正如当下之十一代思域hatchback，应时代之变而变，与时俱进，用“最好”为用户创造更多惊喜。

（十一代思域hatchback）

四三说：

想要找到飞哥这样的骨灰级收藏家真的很难，但要找到像飞哥这样热爱思域的人却很轻松。就像飞哥所说的一样，思域就是他们人生旅途的老朋友，和老朋友一路前行，心里才踏实。而这也正应了那句老话，能打动思域车主的，唯有下一代思域。

或许此刻，飞哥正思绪着如何阔别自己的老朋友而去迎接新的“老朋友”，十一代思域hatchback：“思域，值得我这么热爱。”