在电动化如火如荼的当下，新能源汽车市场一片火热。但即便各大车企都争相提高车辆续航，加快充电效率、完善电池安全等问题，用户对电动车依然有续航和充电焦虑。那电动车是否只有充电这一个选项呢？睿蓝汽车带来了另一种选择：换电。

前不久，车身售价为10.99-12.99万元的睿蓝9正式上市，这是一台号称“可充可换电的大空间suv”，支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kw家用充电桩、2kw慢充等4种补能方式，可以说，实现了补能场景的全覆盖。

上市后，睿蓝9迅速被贴上了“换电车”和“奶爸车”的标签。据说，它是目前市面上除蔚来外唯一支持换电的suv车型，也是目前b级纯电suv市场中唯一一款售价在20万内的车型。

那么，这款换电suv到底怎么样呢？12月22日，麻辣车事在杭州抢先试驾了睿蓝9，尝鲜了其数字座舱与超凡空间，感受到了睿蓝汽车换电补能的科技魅力。

空间：七座椅独立调节，想怎么躺都行

看到睿蓝9实车的第一眼，麻辣车事的印象就是：一款比较硬派的纯电suv。

在外观设计上，睿蓝9采用了睿蓝汽车全新设计语言—都市印象主义美学。前脸上半部分主要由阵列式日间行车灯和中间的贯穿灯带组成，下半部分则是一个大面积的前保险杠，以及两侧外扩式的头灯组造型，看上去比较有简约之美。

车身侧面，从a柱下方向后延伸的立体腰线，还有车门下方的利落折面，让睿蓝9看起来很有棱角，再加上镀铬饰条以及银白配色，进一步强化了其硬派气质。值得一提的是，睿蓝9具有三种车身颜色，分别为流光银、天幕白、午夜蓝，非常耐看。

车身尺寸方面，睿蓝9的长宽高分别为4845/1890/1778mm，轴距达到了2825mm，这一尺寸就是一款标准的中型纯电suv。在实际试驾过程中，麻辣车事体验了第二排空间，腿部位置非常宽裕。

除了旗舰版仅有2 2 2的六座版本以外，其它三款车型还可以选2 3 2的三排七座布局，这7个位置都是单体座椅组成的，第三排的舒适性能有很好保障。后备箱空间达到了2360l，无论是露营、滑雪、搬家等等，睿蓝9的后备箱都完全装得下。

科技配置：年轻人喜欢的“黑科技”应有尽有

坐进睿蓝9的车内，一种简约清爽的气息扑面而来。睿蓝9采用了深夜奇航蓝黑双拼内饰，非常有都市的漫调和质感。中控台通过中间大面积的贯穿饰条连接空调出风口，简约利落。

睿蓝9的座舱被称为全维数字感官座舱，搭载了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏，双屏还可以与8寸w-hud抬头显示屏实现三屏交互，科技仪式感爆棚。与此同时，睿蓝9还搭载了高算力的芯片，不仅可以模拟真人发音、智能识别，并完成私人订制、可见即可说、离线对话等语音操作功能，ai的拟人化程度非常高。

另外，睿蓝9还拥有智能防夹电动尾门、72无极变色氛围灯、主驾2向腰部支撑电动调节、主驾座椅记忆、副驾4向电动座椅调节、前排座椅通风/加热、手机无线充电、360°百万高清全景影像等功能，可以说，年轻人喜欢的科技配置，睿蓝9都应有尽有。

动力操控：0-50km/h加速时间仅需3.53s

动力方面，睿蓝9搭载最大功率150kw，最大扭矩310n·m的永磁同步驱动电机。此次麻辣车事试驾的是睿蓝9创始版，该车配备的电池包是66.57kwh，cltc综合工况续航里程达到了470km。不管是城市还是郊外出行，这一续航也够用。

据悉，睿蓝9风尚版的电池容量是52.56kwh，cltc综合工况续航里程为380公里。这款车的电机采用了油冷技术，峰值效率高达94%，0-50km/h加速时间仅需3.53s。在实际试驾过程中，起步阶段，睿蓝9电动机的响应速度非常快，当深踩加速踏板时，提速非常快，会有一股强劲的推背感。总之，动力方面，完全不用担心，睿蓝9一定会给你惊喜。

换电过程：1分钟换电，确实不是“吹牛”

作为“换电轻出行普及者” ，睿蓝汽车推出业内领先的gbrc水晶架构，该架构拥有1000多项专利，涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术，可全面覆盖2700-3100mm的轴距空间，兼容不同车身结构，可搭载匹配不同功率的电动机。其所搭载的底盘整体换电技术，支持1分钟极速换电。

另外，gbrc水晶架构配备可升级、高安全、长寿命的胶囊电池，以及气温在-30~43的超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统。

在试驾过程中，麻辣车事也亲自体验了一把睿蓝汽车的换电技术，将睿蓝9开到换电站后，从取电池到安装，整个过程确实只需要1分钟，比起漫长的充电过程，睿蓝汽车的换电技术真的非常便捷和高效。

对于中型纯电suv市场而言，一直不乏各种竞争者，然而即便竞争激烈，大家都没有跳脱续航及充电的焦虑。而换电车睿蓝9则直接将竞争引向换电赛道，给用户提供了更多元化的用车选择。如今，无论是尺寸、配置，还是品质，睿蓝9都都可圈可点，让用户看到了诚意。相信等换电设施逐步完善后，睿蓝9一定会在细分市场中热销。