随着消费升级及个性化需求升级，中国汽车保有量呈爆发式增长，消费者对汽车保值率也愈发看重，而在买车这件事上，大家也更加“挑剔”。那么，到底什么样的车才能满足消费者全方位的需求？在笔者看来，品牌、产品双管齐下，加之服务加持，这样的车型才能更受消费者青睐。而纵观当今车市，市场格局也早已悄然生变，更多优秀的自主品牌正在打破合资领先的固有认知，在细分领域开创一片新的天地。
前不久，由58汽车联合j.d. power所发布的紫檀奖·2022中国汽车保值率排行榜的榜单中，北京越野获自主品牌厂商冠军之位，bj40获评“紧凑型suv级别自主品牌的亚军。从此次发布的榜单中有一个趋势也非常值得关注，那就是自主品牌的强势崛起，尤其在越野车市场中，人们不再迷恋霸道、陆巡、牧马人等进口越野车，以北京越野为首的自主品牌越野车高性价比和高产品力正在让越野车市场格局发生颠覆性变化，越野车的保值率也今非昔比。正所谓，好车的保值率不一定高，但保值率高的车型，大概率不会太差。
品牌、产品双管齐下，高市占率带来高流通量
提起北京越野品牌，大家最先可能想到，是一个具有悠久越野车生产史且专注于专业越野车的品牌。的确，从bj212开始，北京越野已走过六十余年的岁月，凭借着在硬派越野领域的持续深耕和领先的市场地位，北京越野也在不断破圈，从专业、可靠的产品品质以及贴心的服务能力，打造出覆盖更多圈层的越野文化体验矩阵。尤其是北京越野旗下的bj40，不但在同级车型中保值率排名靠前，在越野车市场常年市占率超过25%，也就是说每卖出4辆越野车就有一款是bj40。庞大的市场占有率和用户基础决定了bj40成为二手车市场的硬通货。当新车和二手车交易都能够进入稳步的正向循环，bj40也就变得越来越保值。而产品保值又会驱动品牌整体更加保值，这是产品角度对品牌保值率的贡献。
其次，在“越野热”日渐升温的当下，使越野车成为了最为热门的细分市场。作为头部越野品牌，北京越野也在与时俱进，不断与用户“交朋友”共同发展越野文化，持续拓展越野车市场。
稀缺 专业 可靠，是bj40的制胜法宝
打铁还需自身硬，取得喜人成绩的背后，bj40系列自身“争气”的事实也不容忽视。众所周知，相比普通城市suv来说，越野车的可靠性和出色的通过性能是挑战一切困难地形的根本。而bj40诞生之初便继承了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备，即使经历各种复杂路况的磨练，依然有出色的机械稳定性和可靠性。
相比于其他硬派车型，bj40历经9年间的市场洗礼，bj40不仅自身产品不断迭代更新，还衍生出了环塔冠军版、刀锋英雄版、城市猎人版、雨林穿越版，以及致敬经典的越野短刀bj40致敬2020版。在轴距上，有长短轴之分；在动力形式上，有柴油和汽油版；在设计上，有素车也有官改，全方位满足用户的需求。
不仅如此，bj40一直坚持“五高一旱”测试标准，即在超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔，以及四大沙漠干旱环境穿越的极限环境，确保车辆适应各种极端条件。在车辆细节的把控上，bj40车顶静压最大位移约为48mm，远小于国标要求的127mm，车顶抗压刚度22240n/48.8mm，相当于2.2吨的压力，是国家法规要求的2.6倍。从车身设计到硬件参数，bj40可以说覆盖到了硬派suv的每个细节，且不说方方正正的造型在颜值上吸引人，接近角为37°、离去角为31°，配合23°纵向通过角，实现最大60°爬坡度，跨壕宽度500mm，拥有全路况高通过性。
值得一提的是，bj40还是20万以内国产越野车中，唯一原厂带防滚梁的稀缺产品。正是有了“保命梁”，才有了前几年bj40用户从高达50米的山坡翻滚而下却毫发无伤的奇迹。而这项配置，这对于越野玩家来说，既免去了后期改装，又可以合法上路，既有个性又有实用，而这样的独有的产品力优势，对于二手车来说，因为稀缺所以保值。
以上种种表明，在技术积淀以及对品质的无尽追求下，bj40不但形成了越野性能强悍、适合不同越野用户需求的全产品阵营，同时诸多超越行业标准的测试，也为产品超高耐久性和可靠性提供了背书。
北京越野最大的核心资产是用户
作为拥有中国越野圈最强大用户基盘的品牌，北京越野通过不断拓圈，北京越野已建立起一整套完整的体验闭环，从线上越野圈app到线下越野驿站、越野小镇，北京越野致力于将体验持续升级，为用户扫清越野路上不必要的困难。与此同时，在“出圈”的越野 生态建设帮助下，北京越野还组建了“悦野联盟”，以越野场景为串联，联合了户外用品、文旅、改装等一系列品牌，推出“亿元宠粉”计划、荣耀dkr车主群英会等越野文化，全方位“插手”车主越野 生活，建设越野人最喜爱的生态圈。
以中国越野圈最大的用户基盘为依托，加之200家认证的专业越野俱乐部，北京越野打造了高质量用户圈层。得益于此，圈层内部二手车的流通转化率是高于普通品牌的，很多bj40甚至是带着改装件一起卖，“先手”扶持“后手”，让新加入越野的朋友省去了很多改车的烦恼。这种熟人间的高流通交易加深了信任，带动了越野圈的繁荣，让更多喜爱越野的朋友可以买到心仪的产品，这也是北京越野品牌及车型更加保值的一个杀手锏。
随着“消费升级”和“越野热”的持续发酵，越野车已经成为二手车市场当中的“硬通货”。通常来说，保有量大的车型拥有更好的流通性，新车的保有量高，二手车的市场保有量相对也会更高，自然会带来相当可观的保值率。而在越野世家品牌、产品实力硬核、庞大用户基群的加持下，bj40系列成为了越野车市场中不可多得的一款“理财产品”。 相信会有越来越多的朋友加入越野，享受越野，热爱越野。
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