在正在举行的2023天津车展上，恒大汽车带着恒驰5亮相车展，恒驰5作为恒大汽车的希望，邀请来了顶级设计师中村史郎操刀，外形设计有了国际范儿，智能座舱方面也拥有环抱式3d曲面三联屏，宽度达1.2米，配合业内天花板高通8155芯片，可轻松实现多屏互动、语音交互等功能。

智能驾驶方面，恒驰5搭载超强的l2.5 级h-pilot智能辅助驾驶，并使用mobileye视觉芯片，拥有高速公路驾驶辅助、acc自适应巡航、aeb主动刹车、lka车道保持辅助、dms主驾安全监测、实景导航等。

动力方面，恒驰5的电机总功率为150kw，总扭矩为345n·m，新车续航里程为cltc综合续航602km，0-100km/h加速7.8秒，采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量72.8kwh。

光看账面数据，恒驰5的表现倒也算还行，但市场的表现却还是很惨淡，2022年恒驰全年交付数量为320台，恒驰5目前交付已超千辆，亏损即为严重。

虽然恒大汽车最近一直在释放正常运营的信号，包括恒驰5亮相天津车展，但恒大汽车的命运可能依然会多舛，9月28日晚，中国恒大发布公告称恒大汽车执行董事及董事会主席许家印已被依法采取强制措施。

随即恒大系的恒大物业、中国恒大、恒大汽车短暂停牌，复牌后开启暴跌，收盘跌 61.25%，报 1.24 港元，市值 134.46 亿港元。要知道恒大汽车刚刚复牌才2个月，截至2021年12月31日，恒大汽车总资产为595.21亿元人民币，总负债为588.30亿元人民币，资产负债率达98.84%。

从财报可以看出，恒大汽车的处境即为艰难，2021 年和 2022 年度营收分别仅为 7498.6 万元，1.34 亿元，2020-2022年间，恒大汽车累计亏损 916.73 亿元，目前早已资不抵债，虽然迎来了一笔5亿美元的战略投资，但也很难续命。

而许家印被抓后，恒大汽车将会何去何从？是否还会继续按照规划推出新车？这些都是未知数，不过恒大汽车目前的发展态势来看，或许气数已尽。