为加速纯电战略转型,通用汽车于上月发布了凯迪拉克旗舰级纯电suv——escalade iq,新车计划将于2024年一季度在海外率先投产,预测起售价在13万美元左右(约合人民币94万元)。

而在近日,escalade iq实车也在海外率先曝光,基于新车更接近量产车型,所以可以看出新车虽没有发布时期这么惊艳,但其尺寸真的非常巨大。

作为凯雷德继任者,escalade iq整车风格与燃油版凯雷德非常相似,新车以硬朗方正的造型呈现,同时细节设计上也明显比燃油版凯雷德要时尚与精致,更像一款城市suv,毕竟燃油版凯雷德有种传统硬派越野的感觉。

前脸方面,escalade iq直接采用了与lyriq锐歌一致的封闭式中网搭配发光格栅,以及两侧纵向布局“泪眼”灯组,这在实车上似乎不算唯美,或许因为实车并没有采用与概念车型上一致的悬浮式黑化车顶,因此如果是偏深色的车漆或许能够给人更强烈的科技感。

来到车身侧面,escalade iq同样有着非常修长的车身,但从造型来看,escalade iq似乎没有燃油版凯雷德这么“壮实”,但从尺寸表现来看,escalade iq更具优势,其中escalade iq长宽高分别为5697/2389/1934毫米,轴距为3460毫米。

而燃油版凯雷德长宽高分别为5382(长轴版5793)/2060/1948毫米,轴距为3071(长轴版3406)毫米,可以看见的是,基于纯电平台优势,escalade iq轴距居然比长轴版的燃油版凯雷德还长,要知道从图片来,长轴版凯雷德尺寸表现已经非常卓越,可想而知escalade iq内饰优势必然是巨大的。

有意思的是,作为纯电suv,escalade iq并没有采用隐藏式门把手,在动力表现上凯迪拉克或许不相信空气动力学,但在续航表现上不考虑则确实让人意外。

来到尾部,escalade iq则采用比前脸简洁的风格,分段式的纵向尾灯组还是一定程度地突显了新车前卫感,比燃油版时尚不少,但还是有着浓郁的燃油感。

内饰方面,回顾此前官图造型,escalade iq将会与更多屏幕凸显豪华感与科技感,所以新车中控将采用与家族最贵车型celestiq一致的贯穿式屏幕,尺寸达到55英寸,并搭配中控下方的操控屏。

同时,新车后排在采用2 2 3独立座椅的布局下,新车也配备了两个后座的娱乐屏以及中控扶手上的操控屏,累计多达5 1块屏幕显示。

据悉,新车除了前备箱拥有较大的空间收纳,其后备厢标准容积也达到670l,第三排座椅放倒后达1958l,第二排和第三排座椅放倒后进一步扩展到3374l,可以说空间表现非常夸张。

动力方面,escalade iq虽然基于通用汽车的奥特能平台,但其是与gmc悍马ev共享技术,与lyriq锐歌不同,新车同样以双电机布局,综合功率为505千瓦,峰值扭矩为834牛·米,在velocity max模式下,综合功率可达到560千瓦,峰值扭矩达到1064牛·米,0-100km/h能在5秒完成,依旧有着“力大砖飞”的体现。

之所以新车没有考虑空气动力学,或许因为escalade iq搭载容量达200千瓦时的锂离子电池组,官方表示其最大续航里程达724公里,这个表现属于同级较突出的表现。此外,新车还支持800v直流快充,最快可在10分钟内可补能161公里。

如果说新车定位大型纯电suv,那么竞品将有奔驰eqs suv,但从尺寸来看,凯雷德escalade iq却比奔驰eqs suv大了一圈,所以两者在空间上还是没有可比性,毕竟这个表现比仰望u8都要大很多了。

奔驰eqs suv

指导价:91.05-110.05万元

问界m9

虽然通用汽车向来更主张中美市场的布局,但目前燃油版凯雷德并没有引入国内。不过,从此前消息了解,如今通用汽车已经计划借助新品牌引入全新悍马ev,因此预计未来escalade iq也将很有可能出现在国内市场。

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