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美的造车“虚晃一枪”，实为发布汽车部件新品
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美的再次“造车”：2003年就入坑的造车先烈，为何18年后卷土再战
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芯片短缺将致今年车企收入损失1100亿美元，减产390万辆汽车
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一文了解2021年中国汽车零部件行业市场现状
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拥抱汽车数字化，从标配数字钥匙开始
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南京海关高效审签原产地证，汽车零部件企业如何提前布局rcep市场？
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对话袁金河：汽车汽配城都在经历哪些变化（文字版）
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西门子和舍弗勒合作 对驱动系统进行智能诊断
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德国车企业绩增长超三分之一，亚太地区市场需求强劲
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为汽车软硬件相结合平台和系统研发提速，mobis发布中长期转型战略
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长沙安道拓4b-jit生产线完成改造升级
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肇庆市副市长：“链长”招商要抓汽车产业链“七寸”
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美的换道入场：瞄准新能源零部件，这次不造车？
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汽车零部件再制造：奋楫扬帆启新程，迎接发展新机遇
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汽车零部件气密性检测应用方案
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铃轩1期一切就绪,汽车供应网络最强“火箭班”蓄势待发
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汽车内外饰件市场容量调研2021到2027年行业前景分析报告
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汽车零部件行业的特点与发展
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oppo“智能寻车方法”相关专利获授权
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博世 10 亿欧元开设芯片工厂，下月开工
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